提到日本島根縣，除了代表的出雲大社外，還有一處必去景點就是有日本第一拉麵橋之稱的「江島大橋」，該橋樑連接島根縣松江市與鳥取縣境港團體服市，從松江市那一側看去，傾斜陡峭的橋面幾乎垂直天際，成為橫跨島根縣與鳥取縣的代表景點。不過江島大橋為什麼又稱為拉麵橋？實際上這是一種日本鋼骨橋樑結構名稱，且抗震性高，因此廣泛使用。江島大橋全長1446公尺、高44公尺，為了方便大型輪船從底下順利通行，因此橋梁最高處高達45公尺。因為汽車廣告在此取景，為了強調車款性能，利用視覺特效讓橋面看起來很陡，讓這座橋梁一系爆紅，成為當地代表景點，後來不僅成為許多廣告最愛的取景地，每年更有超過100萬旅客特別前來，只為了看這座日本最陡橋樑樣貌。
江島大橋也有「日本第一拉麵橋」之稱，但所謂拉麵橋的由來，實際上是指一種日本鋼骨橋樑結構，從德語Rahmen衍生而來，因為Rahmen與日文的拉麵發音相似，因此江島大橋又有拉麵橋的別稱。而這種鋼骨橋梁結構的特徵是耐震力團體服高，且成本較便宜，同時主體橋面會受到溫度變化和負重影響，出現彎曲或伸縮的變化，對於處在地震帶的日本來說相當適合尤其在阪神大地震後，日本大幅改善並重新設計抗震力高的橋樑，這種經濟實用的「拉麵橋」建築結構也開始廣泛使用。江島大橋有日本最陡橋梁之稱，若從松江市一端上橋，斜率是6.1％，換句話說，每前進100公尺就上升6.1公尺，而從鳥取縣端的引道坡度也有5.1％，但仍在一般車輛可正常爬坡的範圍內，因此若想捕捉幾乎垂直入天的傾斜橋樑畫面團體服，最適合從島根縣松江市這一側鄰近橋樑的水岸拍攝。
訂購團體服裝時要注意，大部分團體服都要有一定的數量才可以製作，如果數量不足必須接受至少有一定的價格，大部分廠商都會有一定的規範，也是避免濫用開模版的資源，像有一些廠商在製作團體服時，只是在現有的衣服版上進行印花或刺繡，這些現貨款大多只要10件以上就會製作，因為原衣物的製作不便，也可以比較快拿到貨，用再製的方式製作團體服也是很常見的，而訂製款有的廠商規定是20件以上，但價格相對較高，也有的是限制至少要50件以上，以比較大筆的單為主，這樣的做法也比較能壓低每件均價，對雙方來說都是比較好的，費用的部分可能會依照衣服本身材質，可能屬於有領、圓領T、棉質、排汗材質等等，依造需求會有不同選擇，也會有不同價格，在估價及問價時，建議先行一併詢問清楚，避免事後在溝通協調上有爭議。
保險公司總是要給民眾一種使命必達，給人民更多保障安心的感覺，因此團體服的作用就非常明顯，幾乎沒一家保險公司是沒有團體服的，因為這也是代表公司的形象，而且會比西裝帶給別人更輕鬆的感覺，西裝與團體服的重要性都是一樣的，可以讓前來參加活動的民眾更容易拉近距離，並且在東奔西跑的過程中，也不用擔心汗漬印在衣服上給人觀感不佳的感覺，這樣是不是就更瞭解團體服的重要性了呢？
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